Este motor diésel VOLK VK186FA entrega 10 HP, gira a 3600 RPM y se ofrece con eje roscado o con cuñero (confirme la versión al pedirlo). Trae arranque eléctrico y manual. Para jornadas largas de riego o molienda, un diésel gasta menos combustible por hora que uno a gasolina de la misma potencia.

Usos principales

• Motobombas de 2 y 3 pulgadas que necesitan más altura de descarga que una de 6.5 HP.
• Acople directo a la bomba: la rosca del eje recibe el impulsor sin poleas ni correas.
• Equipos movidos por polea y correa, como picapastos, molinos de martillos y desgranadoras de maíz.
• Generadores y compresores de acople mecánico en talleres y fincas.
• Riego, molienda y bombeo en fincas donde el motor trabaja varias horas seguidas.
• Reemplazo del motor en un equipo que ya trabaja con un motor de la misma potencia y el mismo tipo de eje.

Antes de comprar

• El arranque eléctrico funciona con batería de 12 V. Pregunte al asesor si viene incluida con este modelo.
• Pesa 50 kg. Téngalo en cuenta para la base o el chasis donde va montado.
• Revise el nivel de aceite antes del primer arranque y después cada vez que tanquee.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre eje roscado y eje con cuñero?
El eje roscado se atornilla directo al impulsor de una bomba. El eje con cuñero tiene una ranura donde encaja una chaveta para fijar poleas o acoples. Este modelo se ofrece con eje roscado o con cuñero; confirme cuál necesita al pedirlo.

¿Por qué elegir un motor diésel y no uno a gasolina?
Porque gasta menos combustible por hora de trabajo y aguanta mejor el uso continuo. A cambio, pesa más y cuesta más que un motor a gasolina de la misma potencia.

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